【知识普及】您不得不了解的尾气排放新老国标对比

2020-06-28 / 270

与修订前相比,新的标准对汽油车和柴油车的排放检验有五大变化:

一是加严了污染物排放限值,新国标对于污染物的排放限高加严至少一倍以上,一旦检测超标将被强制维修;

二是增加了对车载诊断系统(OBD)的检查,即对装有OBD的车辆功能及故障报警情况进行检查,以验证污染控制装置运行是否正常,发现异常将强制车辆进行维修;

三是增加了柴油车加载减速检测方法和氮氧化物(NOx)的排放限值(不得超过1500ppm),即模拟车辆在道路行驶过程中PM2.5和氮氧化物的真实排放情况,若超标必须强制维修;

四是限定了同站复检,初次排放检验不合格的车辆,需前往具有相应资质的维修治理站(M站)维修,之后返回同一检验机构进行复检;

五是进一步规范了排放检测的流程和项目,对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送作出相关规定。

不透光烟度计

新标准实施后,由于检测限值的加严以及检测方法的变更,部分车况较差的老旧车型,特别是柴油车,一次检测不合格的概率会有所增加。建议车主做好车辆的维护保养,养成良好的用车习惯,保障车辆持续稳定达标。”市生态环境局相关人士建议,车主不要抱有侥幸心理继续开车上路,若被生态环境和公安部门联合路检路查检测到不达标,将面临一定处罚。

参考来源:2019-04-30 07:31:00 来源: 爱济南 

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